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百度无人驾驶测试车正式成立IDG(智能驾驶事业集团)|888贵宾会

发布时间:2020-12-24    来源:888贵宾会导航29507

本文摘要:百度无人驾驶测试车于3月1日由百度通过内部邮件发布,正式成立IDG(智能驾驶事业集团),由百度集团总裁和首席运营负责人陆奇担任总经理。另外,在去年的乌镇世界互联网大会期间,百度展示了由奇瑞EQ、北汽EU260、BYD秦等多种自律品牌产品改造而成的18辆无人驾驶汽车,但都有很多试探性的调教,没能取得重大突破。

合作

3月3日晚,百度同意来汽车,计划投资1亿美元,发生了成为来汽车投资者的媒体爆炸。记者很明显,如果把两天前王力的离任解释为百度自动驾驶业务逐渐开始南北的信号,这次抱团来汽车可能是百度的该业务的复活。百度无人驾驶测试车于3月1日由百度通过内部邮件发布,正式成立IDG (智能驾驶事业集团),由百度集团总裁和首席运营负责人陆奇担任总经理。

高级副总裁王力先生根据个人和家人的情况,兼任自动驾驶事业部(L4 )的总经理。业内人士很明显,百度看起来整合了业务线,实际上是过去业务发展的优化,但余凯、倪凯、王力等核心成员相继解散后,百度的自动驾驶业务已经蒙上了阴影。事实上,主要因素早就经常出现了。三年多来,百度多次尝试与车企合作,但总是肤浅地品尝辄止。

例如,百度和宝马在2014年9月签订了合作协定,进行了自动驾驶合作,计划进行3年的合作,但中途结束,宝马员工经常有不协调的分歧,期间双方没有取得核心成果。另外,在去年的乌镇世界互联网大会期间,百度展示了由奇瑞EQ、北汽EU260、BYD秦等多种自律品牌产品改造而成的18辆无人驾驶汽车,但都有很多试探性的调教,没能取得重大突破。毕竟,百度本身就是互联网公司,车辆的解读和车企本身没有偏差,可能会影响合作前进过程中的简洁。另一方面,车企由于各种理由,对百度的对外开放资源受到限制,双方合作的紧密性本身有限。

合作

记者显然同意来汽车进行深入合作后,百度自动驾驶确实进行了。从百度的角度来说,这次与未来汽车的合作,可以解释为在2013年召开自动驾驶项目后,首次深入解读车辆本身,将来汽车作为新兴汽车企业的开放度,可以更大程度地增进双方的研究开发等合作,百度去年明确了。从来汽车的观点来看,公司去年10月获得了特州政府授予的无人驾驶汽车的测试牌照,但现在还没有公布测试数据。

从发展的角度来说,来汽车的量产产品一定要依靠自动驾驶技术来提高产品的力量。百度数年自动驾驶软件实力的积累,投资激光雷达公司Velodyne LiDAR等项目中包含的全面布局,汽车队缺乏。在自动驾驶领域车长有序,共同开发,切实控制一定的核心技术,筑起屏障后,百度自动驾驶确实还活着。

此时,新的商业模式也不会随之频繁出现。记者说,百度这次牵着汽车的手,好像是2014年蚂蚁和上汽的战略合作。除了蚂蚁对操作系统的解读,汽车对车辆本身的产品的解读,共同促进了双方合资公司斑马的顺利。

百度

合作

现在斑马的YunOS for Car车载OS不仅荣威RX5、i6两种车型完成了产品逆袭,也有其他车企的反感,斑马也不可避免地与其他车企进行深入合作。回顾一下,百度和将来汽车的这次合作,从公司本身的不同点来看,后者对前者对外开放的各项权限,比当时的上汽对蚂蚁对外开放的权限低,双方的合作也一定会更好理解。因此,未来百度合并自动驾驶业务的独立国家,与汽车联合正式成立合资公司,可能是大概率事件。

双方目前没有证实投资1亿美元的明确消息,但这1亿美元投资双方合资公司的可能性不可避免。值得注意的是,从发展的角度来看,正式成立合资公司也有利于百度和汽车比较独立的国家的发展,类似的合作模板除了上汽蚂蚁外,还有沃尔沃和Autoliv。去年,沃尔沃与瑞典汽车安全性技术供应商Autoliv正式成立了合资公司,共同开发了自动驾驶软件,并向其他汽车制造商获得了这样的产品。

根据双方协议,沃尔沃和Autoliv公司的高级驾驶员辅助系统或自动驾驶技术上的知识产权不允许以许可和转让的方式使用新公司,合资公司不会据此开发新的高级驾驶员辅助和自动驾驶系统对百度和将来汽车两大公司来说,玩法一定像标准化的合并Cruise、福特投资Argo AI一样,前者占有意味深长的主导地位。类似于上汽和蚂蚁,沃尔沃和Autoliv这样的模型不是未来发展的现实之路。


本文关键词:888贵宾会,自动驾驶,王力,车企,汽车

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